LFMM8 novembre 2025
Plus de Jx, plus de RD, une option 2 débridée, voilà le statut quo décidé par notre administration et son syndicat partenaire suite au CSA du 07 novembre 2025
LFMM5 novembre 2025
Une organisation du travail en 2026 qui pousse encore et toujours plus les curseurs en s’autorisant à sortir du cadre protocolaire ? Et pourtant, aucune information ni aucune consultation prévue ...
LFMM29 octobre 2025
Regardons ce qui a été discuté durant ce GT, nouvellement appelé GT arrêté filière contrôle. Doit-on y sentir un piège ?
LFBB22 octobre 2025
Le CSA DO acte le passage en force du projet Interludes, malgré le vote contre du GT Espace du CRNA-SO, piétinant l'expertise locale. Que conclure des ambitions de la DO en termes de dialogue social ?
LFMM14 octobre 2025
Alors qu’on nous présente les AVRE comme inévitables car imposés par une réglementation européenne, qu’en est-il vraiment ?
LFRR13 octobre 2025
Face au déclin de la reconnaissance de notre profession, à la dégradation du dialogue social et aux défaillances de notre management, l'UNSA-ICNA demande le changement du chef de centre au CRNA O.
LFMM3 septembre 2025
Le SNCTA laisse ainsi perdurer le management toxique et donne le champ libre au flicage généralisé, biométrie incluse, à partir du moment où quelques aménagements de MDDA sont "négociés".
LFMM29 juillet 2025
Cet outil, qui pourrait bien être la V1 d’un outil de gestion déguisé de tours de service individuels, mérite mieux qu’une mise en service bâclée, avec en premier lieu une sécurisation des données.
LFPO18 juillet 2025
Depuis plusieurs mois, IATS vendu comme « robuste » présente des failles. Pourtant nos managers persistent à imposer l’utilisation de ce système immature sur le trafic réel en capacité nominale.
Le portail de la mobilité des ICNA
L'Encyclopédie des textes de la profession
Se signaler, pour être aidé