Communiqués des Sections locales

Comme l’an dernier la section locale de l’UNSA-ICNA vous informe des tractations en cours entre le service et le syndicat majoritaire à propos du tour de service de l’an prochain.

Après le déploiement de SCRIBE - ATC Speech Recognition au sein de nombreux centres de la DSNA, Blagnac pourrait devenir le seul site pilote pour l’expérimentation de SLASH - Safety anaLytics form Atc SpeecH. Les contrôleurs sont invités à se positionner POUR/CONTRE cette expérimentation auprès de leurs Chefs de Tour, dans les meilleurs délais.

Alors, ça SLASH ou ça SLASH pas ? Sur le papier, le système vise à "évaluer la capacité des technologies de transcription et d'analyse sémantique à produire des indicateurs de sécurité afin de détecter des tendances et des signaux faibles utiles au pilotage de la sécurité". Or, on est bien loin d’une simple expérimentation technologique. La sélection d’indicateurs bien trop peu innocents pose un réel problème. Par exemple…

• Quantification des oublis de mentionner le QNH en approches RNP ...la confiance règne !
• Quantification des phraséo incorrectes lors de l'alignement sur piste ...en plein "GT risque à la piste" , quel timing...
• Quantification des clairances au prévol contenant le terme "expect" ...la vieille marotte d’une compagnie aérienne bien représentée à Blagnac.
• Analyse de l'intelligibilité des enregistrements ATIS et détection d’incohérences entre français/anglais ...alors que l’ATIS automatique ne cesse d’être retardé, l’IA va-t-elle nous sauver ?

Comme la sécurité n’est définitivement pas un acquis à LFBO et sur fond de retard au déploiement de systèmes qui sécuriseront réellement nos opérations, SLASH vient apporter son lot d’indicateurs peu scrupuleux, douteux, voire à charge. Mais qui a bien pu les souffler à l’oreille de nos collègues de la DTI ?

L’UNSA-ICNA invite les contrôleurs Blagnacais à la plus grande méfiance et les encourage à s’opposer à toute expérimentation dont l’analyse des données, qu’elle soit d’intelligence humaine ou artificielle, pourrait se retourner contre eux.

➢ Part variable des options 1 et 1+

L’année 2025 a marqué un tournant. Les « expés » gravées dans le marbre depuis le protocole et renommées « options » voient le versement de leur part variable du mois de novembre amputée de moitié.

Nous alertions la profession et notre hiérarchie avec notre mouvement des 3 et 4 Juillet 2025 sur les risques d’accepter de telles échéances de paiement. Il n’aura suffit que d’une année pour voir ce retard s’accentuer avec une nouvelle coupe drastique dans le premier versement de cette part variable, seulement 19% de la somme due sera versée cette année… Il n’est pas acceptable de devoir travailler à crédit et de devoir espérer un jour recevoir la contrepartie du travail effectué.

L ’UNSA ICNA considère que cette organisation risque de compliquer fortement le quotidien des ICNA et, plus largement, des personnels opérationnels. Nous regrettons l’absence de concertation avec les équipes qui aurait pu permettre de faire émerger une solution adaptée aux contraintes de la salle, d’autant plus que notre administration sait depuis 18 mois que la fermeture va avoir lieu.

Au vu des premiers retours, d'autres solutions doivent maintenant être étudiées rapidement afin de garantir la sérénité des agents et le bon fonctionnement de la salle au cours des prochaines semaines.

Un véritable progrès technique devrait plutôt permettre de :

• réduire la charge administrative 

• anticiper les sous-effectifs et les périodes de surcharge 

• améliorer les relèves et l’organisation des vacations 

• prendre en compte la fatigue et les risques psychosociaux 

• faciliter le travail quotidien des équipes 

• renforcer la sécurité 

• adapter les moyens aux réalités de chaque site

Primes annuelles, variables, au titre de l’inflation, de la performance, des deux, ou de l’une sous le nom de l’autre, on ne sait plus... Mais qu’on ne s’y perde pas, les perdants sont bien les ICNA.

Si la fiche de paye peut paraître intimidante, l’UNSA-ICNA met à votre disposition plusieurs ressources pour la comprendre.

Indemnité compensatrice de CSG

Vous êtes nombreux à nous avoir contacté concernant un problème d’indemnité compensatoire de CSG : ligne 202209 - IND. COMPENSATRICE CSG sur votre bulletin de salaire.

Nous avons signalé le problème aux services compétents via notre cellule écoute et la réponse est venue du secrétariat général de la DGAC : GIRH (Gestion Intégrée des Ressources Humaines) qui a indiqué «  travailler avec l’agence comptable du budget annexe à une réponse officielle sur cette question. » 

Dans l’attente, nous continuons à recueillir vos noms pour nous assurer de la bonne résolution du problème.

Part Fonction

Plus récemment, certains d’entre vous nous ont également fait remonter qu’ils n’avaient pas touché la prime intitulée : 202546 - RIST MAJO ATTRACT. GEO.

Cette prime est de 105,05 € pour les agents comptant au moins un an de services effectifs depuis l'obtention de leur mention d’unité jusqu’à PC +4 pour les contrôleurs du CRNA Nord.

Il semblerait que les irrégularités touchent majoritairement des PC qualifiés en 2024. Là encore, n’hésitez pas à nous contacter, nous ferons le nécessaire pour corriger cette situation anormale.

Si vous souhaitez comprendre votre fiche de paie, vous pouvez consulter cette aide explicative : https://icna.wiki/documents/comment-lire-son-bulletin-de-paye.pdf 

N’hésitez pas à venir vers nous si vous avez un doute sur votre fiche de paie.

Contactez votre section locale UNSA-ICNA : lfff@icna.fr ou directement la cellule écoute : icna.help .

La section locale UNSA-ICNA : Louis R. (2W), Ugo A. (1E), Valentin L. (2E).

➢ Des indemnités de logement bien trop faibles

Vous êtes nombreux à nous avoir contactés car vous n’aviez pas eu accès à un logement réservé lors de votre retour ENAC. Et souvent, les indemnités de remboursement allouées étaient bien inférieures aux montants engagés pour se loger.

L’UNSA-ICNA est intervenue pour signaler ce dysfonctionnement à SDRH et faire corriger ce traitement inéquitable pour les agents en région parisienne. Ce sujet est désormais réglé, comme l’atteste un récent mail du DO aux SIR : “Lorsqu’un agent se déplace pour une formation supérieure à deux semaines, l’administration peut prendre en charge directement ses frais d’hébergement ce qui permettrait de répondre à la question de l’équilibre financier et de l’équité entre agents. […] La DSNA décide que les frais d’hébergement occasionnés par les stages avant titularisation soient pris en charge par l’administration […] dans les conditions prévues par l’arrêté du 6 mars 2025. La dispense d’avance de frais de la part des stagiaires devra, dans la mesure du possible, toujours être recherchée.”

Les stagiaires retournant à l’ENAC n’auront plus à avancer le moindre frais pour leur logement.

➢ Remboursement : mode d’emploi

Comment faire en pratique ?

Lors de la création de l’Ordre de Mission sur https://dpf-deplacements.sigp.aviation-civile.gouv.fr/

(Accessible seulement depuis un PC au CRNA) :

“Mode de transport/Hébergement” 

—> “Prestations réservées par l’administration”

—> cocher “Hôtel”.

Petite astuce de la section locale : si vous souhaitez être dans un hôtel en particulier, vous avez la possibilité de le renseigner dans le cadre de la partie “Divers”.

N’hésitez pas à nous contacter directement si vous avez des questions sur votre situation : lfff@icna.fr

La section locale UNSA-ICNA : Louis R. (2W); Ugo A. (1E); Valentin L. (2E)

Cayenne n'est ni un laboratoire, ni une variable d'ajustement, ni un point éloigné sur une carte que l'on redécouvre à chaque difficulté.