SOCA 18 août 2026
Dans la famille SNA/AG, je voudrais le "G"...
Cayenne n'est ni un laboratoire, ni une variable d'ajustement, ni un point éloigné sur une carte que l'on redécouvre à chaque difficulté.
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SOCA 18 août 2026
Cayenne n'est ni un laboratoire, ni une variable d'ajustement, ni un point éloigné sur une carte que l'on redécouvre à chaque difficulté.
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LFMM 16 juillet 2026
Les overdrafts sont de vrais évènements de sécurité mais jusque là ces incidents n’étaient toujours pas traités comme il se doit.
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LFMM 26 juin 2026
Dans un contexte où le trafic est en constante augmentation, tous les indicateurs semblent être au beau fixe, à une exception près : le nombre d'overdrafts.
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LFRR 12 juin 2026
Les 3 organisations syndicales UNSA-ICNA, USAC-CGT et CFDT-AC continuent à porter ensemble les revendications décidées lors de la dernière AG sur les futurs effectifs au CRNA ouest. Le résultat de la dernière campagne de mobilité (prévisible) est très inquiétant et aura des conséquences sur le service rendu et nos conditions de travail.
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LFMM 9 juin 2026
Déja peu glorieux au niveau national où la DSNA a été identifiée comme le mauvais
élève au sein de toute la DGAC, le résultat des réponses des agents du CRNA-SE au
baromètre social 2025 est encore plus inquiétant.
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LFRR 8 juin 2026
L’infraction
Soupçon d’avoir commis ou tenté de commettre l’infraction de:
« Mise en danger d’autrui (risque immédiat de danger de mort ou d’infirmité) par violation manifestement délibérée d’une obligation réglementaire de sécurité ou de prudence. »
C’est la raison invoquée par un officier de police judiciaire pour convoquer un de nos collègues.
L’UNSA-ICNA soutient pleinement la demande indispensable des CDS de rappel de la méthode occupancy et salue leur prise de conscience sur leur exposition personnelle.
L'UNSA-ICNA encourage tous les agents en salle de contrôle à accompagner cette démarche. L’exercice quotidien de notre profession se fera avec encore plus de sérénité si notre exposition personnelle aux aléas judiciaires est réduite.
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LFBP 5 juin 2026
Déclaration Liminaire de la section locale UNSA Aviation Civile au CSA Pyrénées du 5 juin 2026.
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TFFR 2 juin 2026
L'UNSA-ICNA réclame un engagement de l’encadrement de l’OC PTP d’effectuer correctement tous les paramétrages nécessaires avant l’utilisation d'olafatco pour prononcer des sanctions envers les contrôleurs.
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LFMN 20 mai 2026
Malgré nos nombreuses mises en garde sur la baisse des effectifs à Nice, il a fallu les (trop) nombreuses minutes de délais du printemps 2025 pour que l’échelon national prenne enfin en considération le centre d’approche de Nice. Cette situation aurait pu être évitée si Nice avait été traité en GT Effectifs avec les 5 CRNAs, Roissy et Orly.
Pourtant, pour d’autres points, l'échelon central n’hésite pas à associer les 5 CRNAs, Roissy, Orly et Nice : contrôle de badgeage entrée sortie, déploiement de la biométrie…
La Direction des Opérations a récemment mandaté le centre de Nice pour la mise en place d’une position hybride entre chef d’approche et S-ATFCM . Et quels sont les centres avec S-ATFCM ou chef d’APP ? : les CRNAs et Roissy.
L’Europe, elle-même, dans sa première déclaration technique du ciel unique (reg 716/2014) avait défini les aéroports à enjeux européens. Pour la France, 3 avaient été listés : Roissy, Orly et Nice.
Or, les CRNAs, LFPG & LFPO sont en liste 1 et LFMN en liste 2 : Cherchez l’erreur !
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NTTT 15 mai 2026
Tahiti étant désormais liste 5, il faut redéfinir les droits à congés, notamment en période de charge.
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