Communiqués de la section locale Toulouse-Blagnac

14 janvier 2026

Pointeuses biométriques : l'encadrement de Blagnac hors-sol

Hier 13 janvier, nous avons reçu un message du chef de centre pour déplorer la détérioration de 2 lecteurs d'empreintes. Vous vous en doutez, à l'UNSA-ICNA, notre peine est immense. Pauvres pointeuses trop tôt parties. Grande est notre tristesse.

Ce qui nous attriste aussi, c'est de constater une nouvelle fois à quel point notre encadrement est déconnecté des réalités opérationnelles. Non Monsieur Gaget, vos pointeuses biométriques ne sont pas "des équipements indispensables au bon fonctionnement du service". Vos pointeuses, installées en seulement 3 semaines, ne répondent à aucun besoin opérationnel, ne règlent aucun problème de sécurité des vols.

Si vous voulez un exemple d'équipement indispensable au bon fonctionnement du service, vous avez par exemple l'ATIS automatique, que nous réclamons depuis plus de 10 ans. Ce qui est aussi indispensable au bon fonctionnement du service, c'est un professeur d'anglais, que vous peinez à recruter depuis un an. Ce qui est indispensable au bon fonctionnement du service surtout, ce sont les contrôleurs, dans notre contexte de sous-effectif abyssal.

Quant à vos vœux du 6 janvier, où tout semble aller pour le mieux dans le meilleur des mondes, ils ressemblent davantage à l’autosatisfecit d’un bilan inacceptable, ni opérationnel, ni prometteur pour l’année à venir.

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2 mai 2025

Quand la DSNA vous roule

Après vous avoir consultés sur la mise en place des options, voilà que l’administration change les règles : la part mensuelle de la rémunération sera plus faible que ce qui était annoncé (269 euros au lieu de 345) tout comme la part annuelle, et le tout (total part mensuelle et part annuelle) sera vaguement soldé en 2026. Quant au nombre de JRH annoncé pour 2026, il aurait été largement surévalué. Les résultats de la consultation de février sont-ils toujours pertinents ?

De plus, l’administration s’acharne depuis quelques années maintenant à vous faire respecter les règles à la lettre, mais visiblement ne s’applique pas à elle-même ce principe, puisqu’elle vous appelle à débuter l’option 2 bis dès ce lundi alors que l’arrêté qui doit officialiser l’entrée de Blagnac dans le dispositif n’est pas publié. Elle manque encore une occasion de gagner un soupçon de crédibilité.

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27 janvier 2025

Ce qu'il faut savoir sur les options à Blagnac

Détail des options 1 et 2 bis.

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12 janvier 2025

Notre droit à congés attaqué

L’UNSA ICNA l’avait annoncé au mois de mai : toutes les attaques que nous subissons ces derniers mois (les courriers de menace, les trentièmes, le tds, les droits à congés…) sont les conséquences directes des négociations protocolaires.
L’UNSA ICNA n’a non seulement pas signé le protocole, mais continue de combattre ses mesures néfastes pour la qualité de vie des contrôleurs. Aussi nous n’acceptons pas que notre droit à congés soit remis en cause. L’Administration est seule responsable du sous-effectif abyssal et de la fuite des contrôleurs CDM après CDM.
C’est pourquoi nous continuerons de défendre un droit à congés égal à alpha_ref + 1 toute l’année, ce qui correspond à 3 congés pour des équipes à 7 ou 8 PC, et un bêta égal à 1 du lundi au vendredi hors congés scolaires.

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3 juin 2024

Protocole : les contrôleurs de Blagnac menacés

Nous avons pris connaissance des conséquences concrètes du protocole sur notre situation. Nombre de ces mesures induisent des menaces inacceptables, et nous demandons des garanties.

Nous ne tolèrerons pas que le sous-effectif abyssal de Blagnac se creuse davantage. Nous demandons 4 affectations lors de la CDM d’automne.

Si nous étions alimentés en effectif à hauteur de notre BO, notre droit à congé selon le nouvel arrêté contrôle devrait être de 3 par équipe. L’administration est seule responsable du sous-effectif, nous n’avons pas à en supporter les conséquences sur notre vie personnelle (famille, santé…). Aussi nous demandons que l’administration garantisse 3 droits à congés par équipe lors de la mise en application du nouvel arrêté, bien que par sa faute nous ayons moins de 10 contrôleurs par équipe.

Enfin, nous demandons que le professionnalisme des contrôleurs de Blagnac, qui exercent quotidiennement au profit du 1er constructeur aéronautique mondial, soit reconnu par un classement de l’organisme en liste 3.

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24 mai 2024

Ce qu'on ne vous dit pas sur le protocole

L'UNSA-ICNA vous rencontre le vendredi 31 mai pour parler protocole.

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22 mai 2024

Protocole : et Blagnac dans tout ça ?

Après 16 mois de négociation, le protocole social a finalement abouti. La CFDT, FO et le SNCTA ont choisi de signer ce protocole. Ensemble, ces 3 organisations syndicales représentent 55% du personnel DGAC, tous corps confondus. Le protocole est donc validé, et il s’appliquera.

On constate que les contrôleurs, de loin les plus impactés par ce protocole, sont mal informés sur ce qui les attend dans les mois à venir. Contrôleurs de Blagnac, votre syndicat UNSA-ICNA vous propose donc ce focus sur les contraintes qui vous concernent, les revalorisations que vous percevrez en contrepartie, et les revalorisations dont vont bénéficier les membres de votre encadrement local.

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13 février 2024

Les calculs sont pas bons Kévin

En octobre dernier, le BN de l’UNSA-ICNA parvenait à arracher 3 AVE pour Blagnac en GS32h, au lieu de 2 initialement prévus.

Suite à un loupé de l’administration sur une candidature, nous apprenons consternés qu’un de ces postes ne serait pas pourvu, alors que les volontaires ne manquent pas.

Dans le contexte de sous-effectif abyssal que nous rencontrons, nous ne pouvons pas nous permettre le luxe de regarder passer des AVE non pourvus.

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24 novembre 2022

Programme local élection pro

Au-delà des communications nationales, votre section locale UNSA ICNA souhaite vous faire part de ses ambitions pour Toulouse Blagnac. Car votre quotidien se dessine localement.
Durant les 4 années du mandat écoulé, l’UNSA a utilisé ses sièges aux CT et CHSCT de Blagnac pour porter votre voix et défendre votre intérêt, contre une administration agressive, avide de vous demander toujours plus avec moins. Force de proposition, nous avons aussi défendu notre centre, nos spécificités, au niveau national.
Nous comptons sur votre voix pour nous donner de la légitimité.

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18 octobre 2020

Surcharge info de vol

Trop souvent, le secteur d’information de vol est complètement saturé. Il est impossible au contrôleur de rendre les services d’alerte et d’information tellement la charge de travail est importante. Plusieurs événements sécurité ont déjà eu lieu.
Alors que votre section UNSA ICNA a maintes fois exigé une solution,
notre encadrement prend le sujet à la légère… Va-t-il attendre
l’accident pour réagir avec l’urgence qui s’impose ? L’encadrement
préfère jouer la montre, et annonce qu’il sera désormais impossible de ne fournir que le service d’alerte comme le manex nous le permet aujourd’hui.
Face la gravité de la situation, il choisit d’amplifier le problème. Quelle
irresponsabilité !

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