15 août 2022
Comme l'annoncait l'UNSA ICNA dès 2015, les "expérimentations" n' ont pas vocation à être temporaires. C'est le remplacement d'un pilier protecteur et solide par une créature instable qui sert de plus en plus l'administration.
Extrait de notre vidéo de campagne : Les conditions de travail
29 juillet 2022
A la demande de 4 des 5 O.S, le sujet fondamental des critères de mobilité est remis à l'ordre du jour au CT DGAC du 20 juillet.
Malgré un débat interne récurrent admis par le sncta dans sa déclaration liminaire, celui-ci parle de "populisme" et se félicite par avance d' enrayer toute évolution.
Retrouvez la position de l'intersyndicale dans son communiqué.
15 juillet 2022
La DSNA multiplie les campagnes de propagande pour sauver un outil qu'elle admet décevant. Mais au GSPST, les services techniques s'alarment des risques pour la sécurité passés sous silence.
Extrait de notre communiqué du 15 juillet 2022, 4F, une opacité qui dérange
1 juillet 2022
En période d'inflation record, aucune revalorisation prévue pour les ICNA, pourtant acteurs majeurs de la reprise.
Extrait de notre vidéo de campagne le pouvoir d'achat
29 juin 2022
Alors que les Lignes Directrices de Gestion concernant la mobilité des ICNA doivent être modifiées pour intégrer des changements sur la gestion des rapprochements de conjoints, l’UNSA-ICNA revendique qu’un GT soit enfin mandaté pour intégrer de l’ancienneté de centre, dans des proportions à négocier, ainsi que les priorités, dans les critères.
Pour l’UNSA-ICNA, seul un système à points, intégrant l’ancienneté de promo, une part de l’ancienneté de centre, et des bonifications pour les demandes relevant des priorités légales, pourra rétablir la justice qu’attendent les ICNA, dans un contexte de mobilité toujours contrainte.
Face à cette situation de blocage, et devant l’obstruction du SNCTA, l’UNSA-ICNA avec la CGT, FO et la CFDT demandent la convocation d’un CT DGAC en application de l’article 44 du décret réglementant les CT. Le DG a 2 mois pour convoquer le CT sur ce point.
7 juin 2022
L'UNSA-ICNA félicite nos collègues rémois qui ont eu à gérer cette nuit une panne majeure du nouveau système 4-Flight.
En fin de soirée, le centre a dû faire face à une panne du nouveau système de traite- ment des données de vol COFLIGHT.
Les analyses en cours devront expliquer ce qui a conduit à cette panne, mais les inquiétudes sont ailleurs :
La DGAC et Thales vont devoir expliquer les anomalies constatées.
3 juin 2022
Quand le biais des coûts irrécupérables vient mettre en jeu la sécurité…
Les problèmes liés à 4-Flight sont toujours trop nombreux pour assurer une gestion sereine du trafic estival et les situations orageuses viennent en révéler de nouveaux.
Face au refus légitime des contrôleurs rémois de remonter les capacités selon un agenda intenable, la DO lance un ultimatum au 7 juin : s’ils n’acceptent pas de remonter à 80% à cette date, la salle retournera sous ODS pour l’été...
Tapis ou bluff ?
Peu importe, pour les contrôleurs, la sécurité n’est pas une partie de poker !
30 mai 2022
La DSNA n'en démord pas, l'intégration du registre des heures à OLAF ATCO serait la seule manière de clôturer l'écart signifié par la DSAC.
L'UNSA-ICNA le conteste dans son communiqué.
20 mai 2022
L’UNSA-ICNA attend désormais des engagements fermes à l’occasion du point à l’ordre du jour du CT DSNA du 24 mai.
Sujet capital concernant la formation des contrôleurs, la ligne défendue par l’UNSA-ICNA est forte :
Pour revendiquer une formation qualifiante de qualité, il faut... une formation de qualité.
17 mai 2022
Le 27 janvier dernier, l’administration présentait aux syndicats son projet de Plan de recrutements pluriannuel. Un projet basé sur 3 scénarios (bas, médian, haut).
Ce plan de recrutements présenté prévoit :
3 promos pour le scénario bas
3 promos pour le scénario médian
4 promos pour le scénario haut
L’UNSA-ICNA s’interroge quant à l’autosatisfecit surprenant lu dans la dernière publication du SNCTA, se réjouissant d’avoir obtenu donc... le scénario bas !
Pour l’UNSA-ICNA, c’est toujours 4 promos !
